隼鸟号,欢迎回来

偶承认现在写这个实在是晚的一塌糊涂orz

关于隼鸟(はやぶさ,Hayabusa)号的回归,前段时间日本的各大媒体(特别是诸如2ch和nicovideo这样的网络媒体)都非常火爆,几乎打开浏览器,连接到一个日本的网址,都能看到相关的报道

然而非常可惜的是,那段时间由于偶个人的各种活动的关系,一直没能有时间关注这件事——事实上,偶本来就对这样的事本来是没有任何关心的,当年神船发射偶都完全没啥感觉,你又如何指望偶对隼鸟有感觉呢?于是恐怕搞不好有可能,各位在国内的观众可能都比偶看隼鸟号的新闻更多

8过前几天看到的一段文字,却让偶重新审视了为什么隼鸟会被如此注目

别的话不多说了,这里转载一幅关于隼鸟号的回归的漫画

这里的翻译没有给出原作的信息,所以偶花了很大的功夫找到了原作,是すこっち在pixiv上发表的,最下面那段话是这样的

今天从新闻上得知了。据说在投下密封舱之后,JAXA让隼鸟号掉了个头拍下了地球的照片。说是想要让隼鸟号在突入大气圈之前,作为从这么漫长的旅途平安回归的奖励,想要让隼鸟看一眼地球的样子……。真是的,这些技术者们,真是无比的浪漫主义啊。

相信看过新闻的人,都应该知道隼鸟号的回归是多么曲折,最初原本计划2007年就回归的隼鸟号,却因为各种各样的事故——通信中断、燃料泄漏、电池耗尽、发动机数次故障等等——而让隼鸟号的回归一波三折;而最重要的是,虽然这些事故里面大部分都在发射之前已经预想好了,所以在设计的时候就已经预留好了备用应急方案,但是06年1月的太阳能电池发电能力极度低下、内置锂电池完全放电、11块电池有4块无法使用,化学引擎燃料基本为0的同时又发生了新的氧化剂泄漏导致氧化剂几乎剩余为0的事件,再加上原本从05年12月就出现的通信不能的状况,导致隼鸟号一度被认为返回地球无望——然而即使如此,JAXA的人也没有放弃最后的希望,终于在2月份的时候成功利用隼鸟号的Low Gain天线获得了8bps的通信,这也成为了当时隼鸟号回归唯一的希望

于是终于,在2010年6月,隼鸟号带着那伤痕累累的身体返回了地球,而此时已经比原本预定的返回计划晚了三年

而就在返回地球之前,本来摄像头的电源就在拍摄了小行星系川之后再也没合上过,而且为了投下密封舱,隼鸟号也必须保持一个能投下的姿势,再加上电池的故障使得隼鸟号不能让太阳能电池不接受光照,所以利用机身底部的摄像头对地球拍照被一度认为不可能;但在成功投下密封舱之后,JAXA还是决定让隼鸟号变更姿势,终于成功地让隼鸟号在突入大气圈燃烧殆尽之前看了一眼地球;而此时隼鸟号的姿势变更用引擎已经全部故障,JAXA只能利用隼鸟号的长距离航行推进用离子引擎来修正隼鸟号的姿势,整个过程耗时两个小时

而隼鸟号最终拍摄到的照片,也据说只有最后一张发送还没完成隼鸟号的生命就终结了的照片勉强拍到了地球,前面的几张几乎全是漆黑什么都看不到(JAXA是这么说的,但是没有给出前面的照片的真相)——要知道,此时的隼鸟号和地球的通信,因为High Gain天线正好在这个姿势下对不着地球,所以只能用32bps的Middle Gain天线

对经历了重重的波折终于返回到地球的隼鸟号,JAXA给他的奖励是让他最后再看一眼地球,这样的一个命令,传递出来的是仿佛对于JAXA来说隼鸟号真的就是自己的孩子一样的爱,而正是这样的一种不加修饰,不加夸张的爱,才是最能感动世人的东西;而相比之下,为什么神船的发射偶却没有什么太大的感觉?很重要的一个原因,就是仿佛电视直销广告一般的两句话一个党三句话一个国,让人听了实在觉得恶心,或许这就是为什么一直以来偶对这种举国的壮举没有什么兴趣的最大原因——如果说这是一个隐性的爱国主义教育的话,偶只能说JAXA通过隼鸟号做的爱国主义教育,远胜于兲朝通过神船做的——兲朝通过神船做的爱国主义教育,是一种灌输式的教育,而JAXA通过隼鸟号做的爱国主义教育,是一种让你能打心底有同感的共鸣式,或者说感化式教育

最后,作为纪念隼鸟号的成功回归,这里放出来自JAXA的隼鸟号所拍到的最后一张照片——はやぶさ、オカエリナサλ

Author: 星野恵瑠

Mac user, Niji-Ota, Chinese, Now working in Japan at MAGES. Inc., Future's aim is that one day my name can be listed in Wikipedia

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