于是马上掏出手机抓了下来——这年头要看到这车不容易啊 lskagami10
说实话其实就个人感情的角度来说偶一直很喜欢这种掀起式大灯（Hidden Headlamps，也称Retractable Headlights）的说——理由很简单，看着挺好看 =w=
8过这种大灯有几个问题
首先说说这种大灯的诞生——最早是为了迎合大灯高度法规而做的，跑车为了做出流线型的车身，降低前车身是最直接有效的方法之一，但降低了前车身之后车头大灯也会随之降低，这不符合当时的车头灯最低高度的法规——于是为了解决这个问题而做出了掀起式大灯，这样不点灯的时候的空气阻力能够减小
采用这种大灯的跑车在一定时期内非常多，几乎成为超级跑车的代名词一般的存在——除开这辆F355，不仅三大跑车的法拉利、兰博基尼和保时捷全部生产过使用掀起式大灯的车型，而且从宝马、捷豹等欧洲车到福特雪佛莱等美国车以及三菱马自达等都生产过使用掀起式大灯的跑车
但为什么现在采用这种大灯的车型明显减少了呢？
再回过头来看一下掀起式大灯的诞生——本身仅仅是为了迎合法律法规而做的——但现在这条法律已经被缓和，因此掀起式大灯的使用已经不再有必要性
再来看看掀起式大灯的缺点：
第一、电灯时的视角不好——原本什么都没有的地方突然突出来两个东西，对于驾驶员是一种阻碍
第二、增加了的弹出式装置增加了车身成本、重量和不可靠性
第三、对人事故时可能造成人身的额外伤亡
第四、故障、冰雪天等有无法正常工作的可能性
第五、电灯时的空气阻力明显增加
因此掀起式大灯没有使用的优点，也不再有使用的必要，这些都导致了掀起式大灯在法律法规缓和后消失的必然性
日本方面已经由马自达RX-7的停产正式宣告掀起式大灯在日本的消失
8过说实话排开实用性的范围，但就造型上来看——掀起式大灯的确有一种说不出来的魅力的说，其中一个体现就是头文字D动画版第一部的片头，从正面描写出来的Sprinter Trueno（AE86型）电灯过程，那种先抬头后点灯的魅力不是固定式大灯能做到的啊 lsmiyuki06
另外稍稍XE一下——话说现在部分豪华车采用了新的汽车防盗系统，这个系统是怎么工作的呢？
首先来说可能很多人知道，现在不少车型已经不再使用车钥匙开车门了（虽然仍然能使用，8过没多少人用了，都用遥控器了）
然后这种无钥匙系统逐渐发展到部分高级车已经连像样的钥匙都不给了——只有一个方形的遥控器，发动的时候也只是用按钮
这种系统再往下发展，就成了现在豪华车的防盗系统——不用遥控车门锁，只有一个方形的“钥匙”，只要人拿着走到车门旁边自动解锁，然后人离开车门之后自动上锁（当然，这是在车外的情况，车内不管）
这种车锁是目前最为安全的汽车防盗系统，第一是使用了128位加密，以现在的CPU处理能力理论上需要连续破解100年以上（暴力破解方式），第二是因为不用遥控器，所以即使捡到这把钥匙的人，当他不亲自走到这辆车的旁边是不会知道这把钥匙是哪辆车的（当然，实际上目前采用这种车锁设计的车型很少，因此或许对付当前的老鸟级偷车贼不管用吧 ==b ）
于是——所谓的那个XE了一下的内容如下：
这种安全系统和遥控器式的一样，开锁解锁都是有声音提示的——那么是不是可以吧这种声音提示进一步进化为语音提示，把车痛一下，当人走到车门前的时候会说一声“お帰りやすませ、ご主人様”，然后离开车门的时候会说一声“いってらっしゃいませ、ご主人様”呢 lskonata01
