大家好,我出来诈尸了

已经 N 年没有上来了——其实域名也好服务器也好我一直都有在维护(续费)的,只是博客已经很久没有折腾了,一方面是因为事情多起来之后就懒得折腾了,另一方面也是时间碎片化之后真的也就越来越难腾出一大片时间来更新博客了,外加很多专业性的文章我也会单独放到专门性的地方去,比如跟 iOS 开发相关的内容,日文的我会发到 Qiita 去,中文的最近我也开了一个小专栏上的专栏,欢迎大家围观

首先简单介绍一下近况,最大的变化就是——去年 11 月我跳槽了!而且我已经离开游戏业界,或者说二次元业界了,我现在是正儿八经的“一般会社员”了,只是当然仍然并没有老婆也没有女朋友()现在我的工作是一个普通的 iOS 程序员,关于跳槽文其实在跳槽决定我我在 hatena 上写了篇日文的,如果各位有兴趣的话下次我抽个时间仔细说说这次跳槽的前前后后,大致上来说就是因为工作内容发生了变化导致精神开始不稳定再加上很早以前就对工资不满意了所以就跳槽了,跳槽以后现在在一家普通的外包开发公司 YUMEMI 做全职 iOS 应用开发(非游戏),跳槽前年收入大约税前 300 万日元出头,跳槽后现在年收入税前 600 万日元——当然其实这个水平跟现在国内北上广深相比根本不算什么,不过这家公司同意给我报销包括路费和住宿费在内的参加 WWDC 时所需要的所有费用,这点我很开心

顺便一说,跳槽时我开出的条件有 3 个:1、年收入不低于 600 万日元;2、我不干 Swift 开发以外的工作(偶尔帮一下小忙可以,本职工作绝不参与);3、如果我能抽到 WWDC 的门票的话报销所有费用;当时准备跳槽的时候这家公司是第一个二话不说就全部同意了的公司,所以我也懒得在跳槽上多花时间直接就进来了

不过可惜的是今年的 WWDC 的门票我并有抽到,所以然并卵()

如果有人想要缅怀一下我业内人士的年代的话,欢迎了解一下 NEW GAME! 的游戏(也有中文版),这是第一部也是最后一部原作游戏(非 iOS 移植游戏)的 End Roll 上能看到我的大名的作品

除开本职工作以外,现在在东京我还有协助参与主办 iOS 开发相关的学习会 AKIBA.swift,不过这两个月因为另一个主办正在忙着他自己跳槽的事所以()

生活相关的方面,首先紧接着上一篇文章,我当然已经拿到驾照了,其实在日本考驾照并不难,比如国内那惨无人道的科目二,拿日本与之相对应的是第一阶段场考来说的话,不论是侧方位停车也好直角弯也好,都不会要求你一定要从头到尾无失误一次过关,比如侧方位停车,只要你不超杆,不管你打多少次方向,最后只要你能把车挪进去就算你过;再比如直角弯,就哪怕是你不小心方向打早了或者打晚了,只要你车轮不上坎,中途倒个几次车都没问题——是的,在日本考驾照,对你驾驶技术方面的要求如果是和国内相比的话简直简单到爆

那日本考驾照什么难呢?……好像其实也没有什么难的,当然日本对上路时对道法的遵守啊对行人的礼让啊什么的要求是很高,不过你要单说这方面的话国内现在考驾照据我所知对这方面要求也很高(至少当年我在国内考驾照的时候就是这样)

不过在日本想要考驾照的话,如果经济上不是那么困难,我个人还是推荐去驾校从头学一遍而非直接用国内的驾照换考日本驾照,毕竟日本的道法和国内有很多地方不一样,比如日本没有任何红绿灯会允许你红灯时左转(相当于国内的右转),除非在交叉口之前就有一条左转的小路并且小路上有蓝底白标的“←”标志;再比如日本的高速公路除开新东名的一小段测试路段以及东北道的一小段测试路段是 110 km/h 以外,其余的地方如无更低的限速标识则是限速 100 km/h,等等等等

顺便一说日本的驾照不是像国内一样的 A 照 B 照 C 照,而是普通/准中型/中型/大型等等的分类,分类比较麻烦;不过简单来说我因为是 2015 年底拿的普通,所以我在日本的准驾车型是车重 5 吨以内,载人 10 人以内,载重 3 吨以内的车型——注意这里并没有对车身尺寸的要求,也就是说——我甚至可以开核载 10 人的中巴改的野营车,尽管这车不论再怎么看都不是普通车😂

说到野营,自然就到晒的时候了——今年 3 月底,我召集了一些小伙伴们一起去了富士山脚下的 Fumotoppara 野营地——是的就是ゆるキャン△第 3 话那个露营地!当时咱就是开的这车去的:

看起来很辣其实一点都不辣只是有那么一点点辣的担担饺子锅(亲手制:

在野营地一边吃饺子一边看妹子们在野营地吃饺子

看看这多么美丽的富士山脚!(眼尖的同学可能会发现一个问题——野营车不一样了!是的,来的时候的野营车因为在快到目的地的时候发生了一点引擎故障(虽然还能开),所以联系了野营车的租赁公司,他们帮忙换了一台车w)

咖喱面~♪咖喱面~♪

顺便一说——其实大家不要看上面的照片天气那么好,在去野营的 3 天前我先去踩点的时候那天可是破天荒地下了大雪——本来那之前雪都停了一个月了大家都以为不会在下雪了啊😂

而且那天我开的可是全球销量最高的前置后驱双门双座敞篷小跑车:MX-5——虽然是租的😂(重点是后驱啊后驱!

租车公司也根本没想到那天会下雪所以用的不是雪地胎,我只好自己去现买的雪地链——然而即使有雪地链,只要稍微一给油屁股还是会帅,超好玩🤪

好的这次姑且就晒到这儿吧,其实自从在日本拿到驾照之后,虽然还没有买车,不过经常各种租车到处去玩,对于我这种本来就特别喜欢开车的人来说真的是太开心了,唯一的缺点就是我喜欢开手动挡但是日本的租车公司通常都只能租到自动挡的车,让人非常不开心——事实上我上面之所以愿意去租那个一看就让人觉得很贵的(实际上也很贵的)MX-5 的根本原因就是——那是我唯一找到的一台提供手动挡车型的车——然后就遇到了下雪天😂嘛不管怎么说反正我已经完整地还了车回了家了(不然也不会有这篇文章了),所以虽然已经间隔了好几年了不过这里还是祝大家一句:汪年吉祥,旺事如意!

回顾2015,展望2016(大雾)

非常不好意思起到了这个非常白烂的标题w首先给大家说明一下为什么这里荒废了这么久——原因是正好在8月底偶以私人的名义接了一个翻译监修的活。之所以会接这个活原因是因为找偶的那个人是对偶能进入业界有了很大的影响的一个业内长者(),做了キラ⭐︎キラ和DEARDROPS的OVERDRIVE那个公司的社长bamboo桑,然后最开始说的是翻译已经翻好了只是因为翻译的那个人年龄比较大了可能对萌系的翻译不是很在行所以希望偶能看一下需要润色的地方润润色就行,于是预计的工期大概是一个星期——然而等到偶9月中旬真正拿到文本了之后才发现,我勒个槽这个翻译没法看啊()嘛总之偶拿到这个文本之后去问了一下,这下才知道原来负责翻译的那个是个香港出身的在霓虹混迹几十年了的大叔,于是诸位可以想一想估计多半有生之年都还没有踏进过天朝半步的香港大叔的中文翻译质量()嘛总之就是,毕竟偶答应人家要给他做了,而且前面也说过偶之所以能进业界跟这位长者的关系很大,就是爆肝了也得给她做下来啊w不过当然了,后果就是工作量远远超过之前的想象(其实翻到大概1/3的时候偶还是硬是在原文的基础上去改了,翻到后来实在受不了了干脆直接从日文开始翻),然而由于最开始预计的工期是一个星期所以时间限制也比较紧迫,咱最终是爆肝了两个多月一直弄到11月中旬才终于把翻译给弄完了——因为平日白天有自己的工作要做,所以咱都是晚上和周末挤时间出来做的,于是那两个月就是几乎没日没夜地不是在工作就是在搞这个翻译,fo了偶Twitter的同学可能还知道一直是动画实况党的偶那段时间甚至动画的实况都没做

嘛总之现在这款游戏已经在发售了,名字叫Go!Go!Nippon!ver.2015,是个给对霓虹感兴趣想要来日本旅游但是有担心来了之后找不到北(或者来不了日本只能换个方式解馋)的人制作的相当于旅游指南的Galgame——嗯没错他的本质上还是Galgame,因为现实里面才不会有姉妹丼留你们这些死宅在自己家里寄住一个星期不光好心好意给你当向导还能跟你立恋爱Flag这么美的好事呢——啊不过放心,游戏本身是全年龄的w其实这个游戏本身是2011年就出了的,只是毕竟过了这么久了当时还没建好的Sky Tree也建好了,所以就对里面的内容做了些升级,然后增加了几个旅游景点和两个结局外加一些CG,所以已经在Steam上买了2011的人可以直接作为一个DLC下下来,没有的话就需要连同2011版一起购买了,价格倒是不贵2015的DLC只要998!是的你没看错,全球最先进的,还附带两个软妹子的东京旅游指南,只卖九九八!!你还在犹豫什么赶快打开你电脑里的Steam购买吧!!(当然偶说的是998日元不是软妹币w另外连同2011版的整体价格是1680日元)这里倒是可以给大家放几张截图——首先是主界面
2015-12-20

这就是你要寄住在她们家的两只妹子我才不会告诉你左边那只有乳摇呢注意看文本框是支持中日文同时显示的哦!不仅是日本的观光介绍,拿来学日语也是个不错的方式哦!(顺便一说还有英文支持玩家可以随意切换)
2015-12-20 (9) Continue reading “回顾2015,展望2016(大雾)”

换模板了!

更换的原因很简单——似乎上个星期更新 WP 的时候不小心在中途网络中断了,然后原来的那个模板就打死都无法加载了——嘛本来的话重新把那个模板下下来安装一遍就是了不过因为那个模板本来就被偶修改过很多地方,再说那个模板看了那么久也看腻了于是就想着趁这个机会正好换个模板算了 w

不过其实本来一开始偶是想打算换钉子大大的 Slackview 模板的,但是不知道为什么无法加载文章出来,最近也忙的一塌糊涂暂时没有时间去找原因于是先将就着 WP 默认的 Twity Fifteen 好了 w 反正这个模板也不难看而且还支持 Responsive Layout 正好偶还可以顺便一起把原来的移动端用插件也给删掉()

嘛话说现在这个模板还有很多问题(比如原来自动显示的 Creative Common 提示之类)有待解决,如果你觉得有什么意见的话也欢迎提出来(不过是否能实现这完全取决于偶是否有动力——你可以类比 bangumi 之于 sai 大大)

晒日常,话说这个月朋友因为就职活动没法亲自参加今年舰娘的观舰式,于是本着有票不去浪费了的原则,虽然咱自己并没有入舰娘的坑不过还是找他要了票去围观了——当然,咱完全小看了提督们的热情,提前了两个小时到会场但是仍然已经有很大一部分商品已售罄——包括咱本来很想要的荧光棒(没有荧光棒怎么围观 live 啊!)
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会场内的新舰娘街机广告
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水果表入手!

如同上一篇预告,Apple Watch 终于入手!型号是 38mm 的不锈钢米兰尼斯表带款——嘛果然还是感觉 Sports 版的铝合金表壳不够好看——比 iPhone 的铝合金的表面比起来感觉少了不少质感 w 而且感觉那个版本果然还是陪运动服会好搭一些,但是像偶这种早就万年不穿运动服的家里蹲来说(ry

首先是黑猫送过来的盒子!(因为发售日是工作日所以当时预订的时候填的配送地址是公司地址 w)
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纯白的纸盒子
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侧面是型号说明
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买买买!

恩水果今天终于公开了 Apple Watch 的电池续航——正常使用下18个小时——当然这个“正常使用”是个什么概念大家心知肚明即可没必要说出来(笑)
8过管得他的反正这年头大家都是蹭得累尽管当初嘴上说不要8过身体还是很老实的,至少偶已经决定要入手了——好歹也得尝试一下Health 相关的功能是不是真如宣传的那么好用

今天的另一个主角是传说了很久的12寸笔记本——可惜他没叫 MacBook Air,而是就被命名为 MacBook(已经停产很久了的 MacBook 产品线终于又回来了 w),和此前的传言一样屏幕为12寸的 Retina 显示屏,轻薄程度碾压现 MacBook Air 产品线,水果为了照顾续航选用了 Core M 而非 Air 上的 Core i5/i7,于是这样的配置不得不让偶回想起2008年的初代 MacBook Air——当时的初代 Air 配置上明明不如当时的 MacBook Pro 可是价格却是比 MacBook Pro 要高出不少,特别是如果你还要升到 SSD 的话——然后与价格相背的是发售后此起彼伏的关于散热的抱怨,基本上这是敲不死回到水果之后应该是有史以来第二被抱怨最多的 Mac 了吧——第一估计应该是 PowerMac G4 Cube——嘛总之,从定价和配置上来看都可以肯定的一点是,这一代的 MacBook 和当初的 MacBook Air 如出一辙,都是定价比配置高出一截还隐藏着散热的风险,是比 Apple Watch 更加考验信仰值的产品!8过尽管如此仍然管得他的反正偶 iMac 的两年分期5月份就付完了,连着 Apple Watch 一起再弄个两年分期就是只是你把最轻薄的 MacBook 就命名为 MacBook 让 Air 的脸往哪儿放啊仿佛一夜之间又回到曾经 Mac 产品线明明混乱的年代了233

当然如果你问偶 Apple Watch 和新 MacBook 是否值得买,偶只能说——水果历来第一代产品都是给傻多速和脑残粉准备的,如果你不是脑残粉也不是傻多速,等偶们这些小白鼠充分试验了之后再去买第二代才是正确选择 Continue reading “买买买!”