原来从札幌到东京这么贵啊

昨天看学生会才只到,原来北海道到东京的卧铺票居然要25270日元啊 寒っ
生徒会の一存
这25270日元里面,基本车费是16080日元,特快费是2890日元(北斗星号属于特快卧铺车),卧铺费是6300日元 喝茶
换句话说,就是如果从北海道札幌坐到东京上野,用最便宜的坐法一路一直坐过去,车票的价格是16080日元;但是坐北斗星号睡过去的话,只贵出了不到1W日元 baozie03 (相比国内的卧铺票价是坐票的几倍来说的话似乎很合算)

8过就个人来看似乎还是很贵啊,毕竟从大阪坐到东京的新干线票价也才两万多,而且只需要坐两个多不到三个小时(NOZOMI号)就可以到达 tuzji21 虽然新干线的票价比普通票要贵出一倍多(新干线的特急票比普通在来线的特急例如上文的北斗星的特急票要贵得多),8过从另一个侧面反映出来了京都到东京的基本票价只要8000多,比札幌到上野便宜得多 tuzji22
于是对这个定价表示好奇的偶跑到了Wikipe上查找了一下车站间的大致距离 tuzji11

图片来源于Wikipedia
图片来源于Wikipedia
由于在来线的规划非常复杂不好计算,所以以新干线为标准 喝茶 (很残念的是新干线目前为止只开通到东北新干线的八户,明年才能开通道青森;而北海道新干线要2015年才能开业),实际距离东京到新大阪的距离为520公里,而东京到八户的距离大约590公里(这是新干线线路的实际长度;而在来线由于路线曲折更多因此实际上的最短距离还要更长)
此外,根据新干线的现行规划,八户到青森之间的距离为大约81公里,青森到新函馆之间的距离为大约149公里,新函馆到札幌之间的距离为大约211公里,合计大约441公里;加上八户到东京的大约590公里总计为大约1031公里 喝茶

这个距离基本上是大阪到东京的距离的约两倍了,因此大约两倍的基本车费还是很正常的,恩 tuzji13
顺便一说,按照这样的算法计算的话,2015年北海道新干线建成通车了的话(虽然只到函馆,札幌为止的新干线目前还未开始建设),个人的推测新干线的运营时间将被控制在5小时以内,票价将达到3W日元以上 TUrz 此外北斗星号的车辆编成用的是日本(客运铁道)非常少见的机关车牵引方式,总计运营时间从上野到札幌的单程大约16小时 tuzji08

Author: 星野恵瑠

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20 thoughts on “原来从札幌到东京这么贵啊”

  1. @小搓板:
    当前的汇率是100:7.627(日元:人民币) 喝茶

    @muxiaku:
    还早着呢 -_,-||| 还隔着一个日本海

    @不許起名。:
    不是据说,连在日本人眼中新干线都很贵 寒っ

    @A.shun:
    普通的电车的话就很便宜了,毕竟新干线的特急票比车票还贵 tuzji22

    @Never summer:
    换算成人民币的话,札幌到东京的车票是1,927.308人民币 喝茶

    @A.L.:
    新干线毕竟和他的名字一样,线路是完完全全新修的,不和在来线有任何共用部分 喝茶 (除开两条迷你新干线,8过迷你新干线严格意义上不分在新干线的范围内)

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  2. @A.L.:
    1400多公里11个小时不能算快嘛 喝茶 别忘了偶上面给出的距离是新干线的线路距离,而札幌到东京的16个小时是在来线的线路,在来线线路的话由于比新干线要曲折很多(为了照顾更多的地方建更多的车站)所以实际的距离会比新干线的距离长很多地说 喝茶
    别忘了,大阪到东京的新干线距离是520多公里,实际运行时间只要不到三个小时(所以在来线的特快和新干线的特快,特急价都不是一个档次嘛,在来线的特快仅仅是停车站少了一点而已)

    具体的一些日本铁道的感性认识可以参看本文的Related Post列表;如果想要一点理性的认识,偶可以抽时间总结一下再写一篇

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  3. 第一次知道日本铁路居然也有卧铺~~~一直以为那点地方怎么着一天都到了用不着卧铺的说~~~
    而且泥轰加急的火车也这么慢呀~~上海到北京1400多公里动车11个小时就到了,特快啥的也不超过14小时~~~我回家2200公里特快列车只要23个小时口牙……
    最后相比之下中国的长途铁路好便宜~~

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